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【为什么说:穷死不拉钢管,累死不拉钢卷?太危险了!】

对于钢材贸易来说,运输是必不可少的,其中的风险也相当高!开大车这一行,更是有很多经验和诀窍。“穷死不拉钢管,累死不拉钢卷”,想必很多人都听过这句话,那这句话到底说的啥呢?今天一起来扒一扒。
       穷死不拉钢管,累死不拉钢卷
       一般来说钢管、钢卷重量大,不易固定,所以货车拉铜管、钢卷危险系数要高于普通货物。如果钢管、钢卷过重,极容易把车梁压断。
       除此之外,如果钢管、钢卷没有固定好,开车过快,一下子急刹车,车后的钢管瞬间会把驾驶室撞得千疮百孔,甚至把驾驶室削平,此时驾驶室中的驾驶员能存活就是奇迹。
       一个钢卷有多重?一节火车才拉两个!真的有20T啊~~
       这里找了一位拉钢卷有20多年经验的司机传授的经验:拉钢危险系数大,不建议没有经验的新人拉。如果要拉钢管,钢卷前面部分或者全部钢卷沿货厢的方向堆放,必须使用葫芦钢丝绳拉紧,跑高速        每个服务区停车紧一次葫芦,跑国道每40公里紧一次葫芦,3次以后间隔拉长,不能急刹,缓慢起步。
       而且每一层必须垫方木,边上必须垫斜方木。
       还有小心行得万年船!车速不能快,慢,慢,慢......
       来源:开卡车的兄弟

2019-08-19